Виброрейка с дизельным приводом BT 90 D

Секционная виброрейка BT90 с дизельным двигателем Hatz 1B30 находит широкое применение при бетонировании рулежных дорожек аэродромов, ремонтных работах на взлетно-посадочных полосах, бетонировании перронов и мест стоянок воздушных судов. Также виброрейка с дизельным приводом может использоваться и на других объектах, наряду с модульными виброрейками с бензиновым (BT90G), электрическим (BT90E) и пневматическим (BT90Pn) типами приводов.

Цена: от 470 000 руб.

Принцип работы: вращение вала с равномерно распределенными эксцентриковыми элементами по всей ширине обрабатываемой бетонной поверхности. Применяемый тип секций – механический:
СекцияДлина, ммШирина, ммВысота, ммВес, кг
1 метр109542037632
2 метра209542037657
3 метра309542037682
Также возможно совместное использование нестандартных секций и секций специального исполнения. Максимальная длина виброрейки при использовании дизельного привода может достигать 20м. Это обусловлено повышенным крутящим моментом дизельного двигателя Hatz 1B30.
Технические характеристики дизельного привода BT90D:
Тип приводаМодель двигателяМощность, кВтЧастота вращения, об/минВес, кгДлина, ммШирина, ммВысота, мм
BT 90 DHatz 1B304.62900130720620980

Приминение двигателя Hatz 1B30 в качестве привода для модульной виброрейки BT90 обусловлен его повышенной эксплуатационной эффективностью. Hatz 1B30 — двигатель из серии промышленных одноцилиндровых дизельных двигателей (Hatz singl), предназначенных для длительной эксплуатации (более 1500 часов в год). Двигатели данной серии чаще всего находят применение в оборудовании, технике и приспособлениях, использующихся в строительной и дорожноремонтной отрасли (генераторах, виброплитах прямого хода для укладки или ремонта дорожных покрытий, реверсивных виброплитах и др.).

Отличительные особенности двигателя:

увеличенный моторесурс за счет установки чугунной гильзы цилиндра;
верхнее расположение клапанов;
механический регулятор оборотов двигателя;
самый низкий расход топлива в категории аналогов, за счет точного управления фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов;
легкий запуск, уникальная технология Honda;
многокамерная выхлопная система;
датчик уровня масла.
Двигатель HATZ 1B30 — горизонтальный одноцилиндровый 4-х тактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением. Двигатель имеет следующие конструктивные особенности: непосредственный впрыск, слив масла на обеих сторонах двигателя, встроенные в маховик охлаждающий вентилятор и генератор переменного тока, гибкая выпускная горловина.
Технические характеристики двигателя Hatz 1B30
Количество цилиндров, штРабочий объем, см3Макс. частота, об/минЭкспл. мощность кВт/л. с.Вес, кгГабаритные размеры, мм
134736005.0 / 6.838297х370х430