Виброрейка с дизельным приводом BT 90 D

Секционная виброрейка BT90 с дизельным двигателем Hatz 1B30 находит широкое применение при бетонировании рулежных дорожек аэродромов, ремонтных работах на взлетно-посадочных полосах, бетонировании перронов и мест стоянок воздушных судов. Также виброрейка с дизельным приводом может использоваться и на других объектах, наряду с модульными виброрейками с бензиновым (BT90G), электрическим (BT90E) и пневматическим (BT90Pn) типами приводов.

Цена: от 470 000 руб.

Принцип работы: вращение вала с равномерно распределенными эксцентриковыми элементами по всей ширине обрабатываемой бетонной поверхности. Применяемый тип секций – механический:

Секция	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Вес, кг
1 метр	1095	420	376	32
2 метра	2095	420	376	57
3 метра	3095	420	376	82

Также возможно совместное использование нестандартных секций и секций специального исполнения. Максимальная длина виброрейки при использовании дизельного привода может достигать 20м. Это обусловлено повышенным крутящим моментом дизельного двигателя Hatz 1B30.

Технические характеристики дизельного привода BT90D:

Тип привода	Модель двигателя	Мощность, кВт	Частота вращения, об/мин	Вес, кг	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм
BT 90 D	Hatz 1B30	4.6	2900	130	720	620	980

Приминение двигателя Hatz 1B30 в качестве привода для модульной виброрейки BT90 обусловлен его повышенной эксплуатационной эффективностью. Hatz 1B30 — двигатель из серии промышленных одноцилиндровых дизельных двигателей (Hatz singl), предназначенных для длительной эксплуатации (более 1500 часов в год). Двигатели данной серии чаще всего находят применение в оборудовании, технике и приспособлениях, использующихся в строительной и дорожноремонтной отрасли (генераторах, виброплитах прямого хода для укладки или ремонта дорожных покрытий, реверсивных виброплитах и др.).

Отличительные особенности двигателя:

увеличенный моторесурс за счет установки чугунной гильзы цилиндра;

верхнее расположение клапанов;

механический регулятор оборотов двигателя;

самый низкий расход топлива в категории аналогов, за счет точного управления фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов;

легкий запуск, уникальная технология Honda;

многокамерная выхлопная система;

датчик уровня масла.

Двигатель HATZ 1B30 — горизонтальный одноцилиндровый 4-х тактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением. Двигатель имеет следующие конструктивные особенности: непосредственный впрыск, слив масла на обеих сторонах двигателя, встроенные в маховик охлаждающий вентилятор и генератор переменного тока, гибкая выпускная горловина.

Технические характеристики двигателя Hatz 1B30

Количество цилиндров, шт	Рабочий объем, см3	Макс. частота, об/мин	Экспл. мощность кВт/л. с.	Вес, кг	Габаритные размеры, мм
1	347	3600	5.0 / 6.8	38	297х370х430